サステナブルなモノづくりを目指す自動車業界は、高性能を維持しながら環境負荷を抑える革新材料の導入を急いでいる。その中心にあるのが、使用済みタイヤから採取される“再生カーボンブラック”だ。タイヤ製造の分野で大きな変革をもたらすこの素材に、寧波イノファームケム株式会社が注力している。

これまで補強材として使われてきたバージン（新規）カーボンブラックは、タイヤの強度・耐久性・耐摩耗性に寄与する一方で、製造時にエネルギーを大量に消費し、化石燃料に依存する課題を抱えていた。再生カーボンブラックの登場により、それを解決する具体的な選択肢が生まれた。

例えば「Carbon Black G785」は、厳選した使用済みタイヤを原材料に、除鉄・超微粉砕・表面改質・湿式グラニュレーション・乾燥といった高度な精製工程を経て製造される。その結果、バージンカーボンブラックに匹敵する高品質を実現しながら、スフィカルな粒子形状、小粒径、大比表面積といった特長を備える。これにより硬度が高く、屈曲疲労や加熱老化に強いタイヤ性能を支える。

再生カーボンブラックを配合することで、ゴムの定伸応力や引裂き強度といった機械的特性が向上し、さまざまな路面条件下での耐久性が増す。さらに混練時間の短縮や製造時の省エネルギー化も期待できる。成形後の寸法安定性が高まり、永久ひずみ（セット）も抑えられるため、タイヤの寿命を延ばし、性能一貫性を保つ点でもメリットが大きい。

こうした高機能な再生カーボンブラックの用途は、タイヤ以外にも拡大中だ。塗料・インキ・コーティング剤では深い黒色と紫外線遮断性を発揮し、電線・ケーブル分野では導電性と補強性が高く評価されている。寧波イノファームケム株式会社はこうした先端素材を通じて、タイヤから樹脂・ゴム製品まで幅広い産業のイノベーションを後押ししている。

サステナビリティが企業価値の根幹となる時代、再生カーボンブラックに対する需要はますます高まる。品質と性能を安定的に供給できるパートナーを求める製造業者にとって、再生カーボンブラックの活用は戦略的かつ実践的な選択肢となる。材料科学の未来はグリーンへ。再生カーボンブラックは、循環型でサステナブルな産業構造の要として、その道を切り拓いていく。