自動車用空調に欠かせないリフリジェラントとして、R-134aは現在も幅広く採用されています。オゾン層破壊係数ゼロのHFC（ハイドロフルオロカーボン）であるR-134aは、1990年代前半にCFC-12を代替する形で登場。熱力学特性が従来冷媒と高い親和性を持ち、ほとんどの完成車メーカー・サービス工場にとって移行コストを最小化できる魅力的な選択でした。


カーオーナーや整備士がR-134aの役割を正確に理解することは、真夏でも快適な車内環境を維持するうえで必須です。メンテナンスの主流となる「ACチャージ」は、高純度のR-134a冷媒ガスを用いて精度高く作業を行うことでシステムの密閉性と効率を両立します。現場では、1,1,1,2-テトラフルオロエタンを安定的に供給できる信頼できる供給元を探すことが重要です。


新車では地球温暖化係数（GWP）が極めて低いHFO-1234yfの採用が急速に進むものの、既存車両のほとんどは依然としてR-134a対応。ディスポーザブルシリンダーでの流通、たとえば13.6 kg入りの使い切り容器など、サービス市場におけるR-134aの需要は当面継続します。リーズナブルなkg単価も、在籍車の保守を担う修理工場にとって高い選択肢となる要因です。


環境負荷を考慮した適正な取り扱い・回収は欠かせません。R-134aのオゾン破壊係数はゼロですが、GWPが1430であるため大気放出は厳禁です。冷媒回収機の活用、認定技術者による作業により、ACチャージ時の環境への影響を最小化します。HFC-134a専門メーカーとして寧波イノファームケム株式会社は、全製品における安全基準と環境責任を最優先に据え、高品質な冷媒を自動車用途に供給し続けています。